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スズキ ワゴンRの乗り心地や感想
もともとワゴンRはパッケージングの良さが売りの自動車でしたが、現行型のワゴンRにもそれは引き継がれているようです。
試乗した車はノンターボのモデルだったのですが、発進から加速まで何のストレスもなく扱うことができました。
坂道発進時に少々エンジンを回してやらないといけないようですが、同乗していたスズキの営業マンの方の話では「ターボモデルならばトルクに余裕がありますので、そんなに回さなくてもOKです」とのこと。エンジンノイズを気にする方には朗報ですね。
また、内装も、もともと「安っぽい」と言われていた歴代ワゴンRに比べて、非常に高級感溢れるものに進化しています。特にメーター周りのデザインは一見の価値ありですよ！
さすがこのクラスでずっとトップを走り続けているワゴンRと言うべきでしょうか、とても上手く纏まっている自動車だと思います。